11月6日油价大涨后急转直下，92号、95号汽油每升回调超0.23元

• 2026-11-07
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油价大涨后急转直下：92号、95号每升回调超0.

23元。

上周四晚上加完油，不少人看着表显价格愣了一下。

92号汽油在多数省份已经爬到8.

87元/升，95号在部分地区直接突破10元/升，0号柴油也到了8.

56元/升。

刚经历完今年第14轮上调，油箱加满比月初多花二十来块。

才过了几天，风向变了。

11月首轮调价周期走到第六个工作日，统计模型给出的信号很直接：跌。

目前预计下调310元/吨，折合成加油站零售价，每升降0.

24到0.

28元。

调价窗口定在11月12日24时。

也就是说，上星期涨上去的那一波，这轮能回吐大半。

这轮统计按十个作日一轮走。

前半段国际原油先深跌，带动单日测算跌幅翻倍。

等到第六个工作日，变化率已经从正转负，且深度足够触发调价红线。

50升油箱算笔账，调完后加一箱大概少花12到14块。

不算惊天动地，但对天天跑车的人，是实打实的差价。

下半年到现在，油价已经走了9轮调整，六涨两跌一搁浅。

连着四轮上调把92号、95号一起推进9元区间，有些地方95号直接站上10元。

这次是时隔四个多月，第一次出现这么明确的下跌预期。

不过跌幅不是锁死的。

国际盘面这几天又往回弹了。

11月6日盘中，WTI报89.

35美元/桶，涨1.

40%；

布伦特报96.

90美元/桶，涨2.

45%。

反弹的理由不复杂。

霍尔木兹海峡那边不太平，又一艘油轮在阿曼沿岸遇袭。

加上伊朗方面表态，说美方对重开海峡的条件答复没法满意，谈判还隔着大沟。

航运保险、运价、避险资金，全顺着这条线往上顶。

油价里的“战争溢价”没完全挤干净。

所以现在的状态是：国内测算在跌，国际盘面在撑。

剩下四个工作日如果布伦特继续往100美元靠，11月12日最终落地的降幅，可能比现在310元/吨要收窄一点。

反过来，如果中东消息面平静下来，跌幅还有加深空间。

年内整体还是涨多跌少。

前21轮调价累计14涨、5跌、2搁浅，92号相比年初每升贵了2块以上。

即便这轮真降了，油价也还停在高位区间，不是“回到从前”。

对普通车主来说，节奏不用乱。

11月12日24时前，油表没见底就不用急着去排队加满。

真要跑长途，补半箱够用就行。

等窗口打开，看当天发改委挂出来的执行价再决定。

降价日早上加，比提前两天加更划算。

柴油这边同步下调，对城配、货运、农机影响更直观。

0号柴油从8.

56元/升降一截，单趟成本能压一点，但全年累计涨幅还在，运费未必跟着松。

这波“急转直下”，更像高位上的回抽，不是趋势反转。

油轮还在霍尔木兹进出，谈判还没结论，盘面每一个跳动都会塞进那310元/吨里。

特别

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